В новаторском движении для американского транспортного ландшафта Орегон стал первым штатом, который ввел налог на бензин в 1919 году, взимая один цент за галлон. Это новаторское законодательство ознаменовало собой важный поворотный момент в том, как штаты будут финансировать свои инфраструктурные потребности, проложив путь для будущих налоговых рамок по всей стране.↵↵Решение возникло из растущей обеспокоенности относительно необходимости улучшения дорог, особенно когда автомобиль начал преобразовывать американское общество. В то время рост числа автотранспортных средств выявил неадекватность существующей инфраструктуры, что побудило законодателей искать устойчивые источники финансирования. Налог в один цент на бензин в Орегоне был разработан не только для получения дохода на содержание и улучшение дорог, но и для реагирования на растущую популярность автомобиля среди населения штата.↵↵Налоговая инициатива получила значительную поддержку, поскольку она рассматривалась как практическое решение для повышения безопасности и доступности дорожного движения. Это также был прогрессивный шаг вперед в признании зарождающейся автомобильной культуры начала 20-го века. Когда люди начали принимать свободу открытых дорог, законодатели Орегона были одними из первых, кто обратил внимание на последствия этой новообретенной мобильности.↵↵Налог на бензин в Орегоне создал прецедент для других штатов и в конечном итоге привел к установлению аналогичных налогов по всей стране. С годами налоги на топливо развивались, но остаются важнейшим механизмом финансирования транспортной инфраструктуры, технического обслуживания и проектов развития.↵↵Поскольку Соединенные Штаты продолжают бороться с проблемами инфраструктуры, важно признать дальновидность законодателей Орегона начала 20-го века, которые осознали необходимость системы, способной поддерживать и поддерживать растущие потребности страны в движении. Инициатива по введению налога на бензин в один цент в 1919 году заложила основу для устойчивой стратегии, которая повлияет на политику финансирования штата и федерального правительства на будущие поколения.