22 февраля 1959 года мир автоспорта стал свидетелем исторического момента, когда первая гонка Daytona 500 заняла центральное место на недавно построенной трассе Daytona International Speedway во Флориде. Эта долгожданная гонка ознаменовала начало новой эры в гонках NASCAR, привлекая внимание как болельщиков, так и СМИ.↵↵По мере того, как 43 автомобиля проносились по трассе, волнение среди дразнящей толпы, жаждущей частички истории, росло. После 500 волнующих миль соревновательных гонок Джонни Бошам был первоначально объявлен победителем, что привело к ликующим празднованиям среди его команды и болельщиков. Однако радость была недолгой, поскольку облако противоречий быстро окутало событие.↵↵В беспрецедентном повороте событий должностные лица NASCAR, просматривая кадры гонки, провели кропотливый анализ последнего круга. Они обнаружили, что победу Бошама вплотную оспаривал его коллега-гонщик Ли Петти. При внимательном рассмотрении стало очевидно, что Петти пересек финишную черту всего в нескольких дюймах от Бошампа. В ходе, который позже определит наследие гонки, официальные лица отменили решение, передав победу Петти.↵↵Результат не только укрепил место Ли Петти в истории NASCAR, но и создал прецедент для будущих гонок относительно того, как результаты могут быть оспорены и проверены. Инцидент подчеркнул развивающуюся природу спорта и предвещал напряженное соперничество и драму, которые станут синонимами гонок NASCAR.↵↵Первая гонка Daytona 500 была воспринята как оглушительный успех, повысив престиж гонок на серийных автомобилях и привлекая легионы преданных поклонников. В последующие годы она превратилась в одно из самых престижных событий в автоспорте, навсегда увековеченное замечательной историей своей первой гонки и горько-сладкой победой своего первого настоящего чемпиона Ли Петти.