Дуглас Корриган, последний из первых летчиков, ищущих славы, взлетает с поля Флойда Беннета в Бруклине, Нью-Йорк, в полете, который, наконец, принесет ему место в истории авиации. ↵Одиннадцатью годами ранее американец Чарльз А. Линдберг стал международной знаменитостью, совершив одиночный беспосадочный перелет через Атлантику. Корриган был среди механиков, работавших над самолетом Линдберга Spirit of St. Louis, но этой простой сноски в истории полетов было недостаточно для техасского летчика. В 1938 году он купил самолет Curtiss Robin 1929 года на свалке, перестроил его и модифицировал для дальних перелетов. В июле 1938 года Корриган совершил беспосадочный перелет на одномоторном самолете из Калифорнии в Нью-Йорк. Хотя трансконтинентальный перелет был далеко не беспрецедентным, Корриган привлек к себе внимание всей страны просто потому, что пресса была поражена тем, что его дребезжащий самолет пережил путешествие. ↵ Почти сразу после прибытия в Нью-Йорк он подал план трансатлантического перелета, но авиационные власти посчитали это самоубийственным полетом, и ему немедленно отказали. Вместо этого они разрешили Корригану вылететь обратно на Западное побережье, и 17 июля он вылетел с аэродрома Флойд Беннетт, демонстративно указав на запад. Однако через несколько минут он сделал разворот на 180 градусов и исчез в облачной гряде, к недоумению нескольких наблюдателей. ↵ Двадцать восемь часов спустя Корриган приземлился в Дублине, Ирландия, вышел из самолета и воскликнул: «Только что прилетел из Нью-Йорка. Где я?» Он утверждал, что потерял направление в облаках и что его компас дал сбой. Власти не поверили в эту историю и лишили его лицензии, но Корриган продолжал ее придерживаться, развлекая публику по обе стороны Атлантики. К тому времени, как «Неправильный путь» Корриган и его упакованный в ящик самолет вернулись в Нью-Йорк на корабле, его лицензия была отозвана, он стал национальной знаменитостью, и толпа желающих получить автограф встречала его на трапе.