17 февраля 1972 года с конвейера сходит 15 007 034-й Volkswagen Beetle, побив мировой рекорд производства автомобилей, который более четырех десятилетий удерживала культовая модель T компании Ford Motor Company, выпускавшаяся с 1908 по 1927 год. ↵История VW Beetle берет свое начало в Германии 1930-х годов. В 1933 году Адольф Гитлер стал канцлером Германии и объявил, что хочет построить новые дороги и доступные автомобили для немецкого народа. В то время австрийский инженер Фердинанд Порше (1875-1951) уже работал над созданием малолитражного автомобиля для масс. Позже Гитлер и Порше встретились, и инженеру было поручено разработать недорогой, серийный Volkswagen, или «народный автомобиль». План Гитлера состоял в том, чтобы люди могли покупать автомобили, внося регулярные платежи в программу сберегательных талонов. В 1938 году начались работы на заводе Volkswagen, расположенном в современном Вольфсбурге, Германия; Однако полномасштабное производство автомобилей началось только после Второй мировой войны. ↵В 1950-х годах Volkswagen прибыл в США, где первоначально его приняли прохладно, отчасти из-за исторической связи автомобиля с нацистами, а также из-за его небольших размеров и необычной округлой формы (позже его окрестили «Жуком»). В 1959 году рекламное агентство Doyle Dane Bernbach запустило новаторскую кампанию, которая продвигала миниатюрные размеры автомобиля как явное преимущество для потребителей, и в течение следующих нескольких лет VW стал самым продаваемым импортным автомобилем в США. В 1998 году Volkswagen начал продавать широко разрекламированный «Новый Жук», продолжая при этом производство его предшественника. После более чем 60 лет и более 21 миллиона произведенных автомобилей последний оригинальный Beetle сошел с конвейера в Пуэбле, Мексика, 30 июля 2003 года. ↵Первоначальный самый продаваемый автомобиль в мире, Model T Генри Форда, впервые поступил в производство на заводе в Детройте, штат Мичиган, в 1908 году. Называемая автомобилем, который «поставил мир на колеса», Model T произвела революцию в автомобильной промышленности — и американском обществе в целом — предоставив доступное и надежное средство передвижения для обычного человека. В 1913 году Ford Motor Company начала использовать движущуюся сборочную линию на своем заводе в Хайленд-Парке, штат Мичиган, что сократило скорость сборки шасси с 12 часов и восьми минут до одного часа и 33 минут. В следующем году Ford произвел 308 162 автомобиля, что больше, чем объем производства всех других автопроизводителей вместе взятых. К 1924 году с конвейера сошла 10-миллионная Model T. Когда в мае 1927 года, спустя 19 лет, производство наконец прекратилось, было построено более 15 миллионов автомобилей Model T.